Новости

Введенное ранее ограничение фактически  «ставило крест» на автобусном экскурсионном туризме

Госдума приняла в третьем чтении законопроект, который вводит мораторий на весовой и габаритный контроль автобусов до 1 сентября 2030 года, теперь владельцам туристических автобусов не придется платить многотысячные штрафы, сообщает «Интерфакс»

Как сообщается, Госдума приняла в третьем чтении законопроект "О внесении изменений в статью 11 Федерального закона "О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и отдельных каботажных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения" и Федеральный закон "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ".

В соответствии со ст. 2 этого законопроекта, с 1 сентября 2025 года до 1 сентября 2030 года вводится мораторий на весовой и габаритный контроль автобусов, находящихся в официальном реестре лицензий в соответствии с Уставом автомобильного транспорта.

"Это означает, что на время введения моратория автобусы, в том числе и туристические, не будут штрафовать за нарушение "Правил движения тяжеловесного или крупногабаритного транспортного средства".

Эти правила, в частности, предусматривают необходимость согласования маршрута в случае перевозки автобусом весом более 18 тонн, а также уплату сбора за вред дорогам. В случае нарушения правил предусмотрены штрафные санкции, согласно КОАП РФ, - 375 тыс. рублей", - пояснил глава Экспертного совета РСТ Николай Литаренко.

Руководитель комитета РСТ по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина рассказала, что именно такие штрафы начали выписывать транспортным компаниям с апреля 2025 года.
"За превышение нормы чуть более чем на 12% штраф составляет огромную сумму – 375 тыс. рублей. Это ставит под угрозу само существование автобусного экскурсионного туризма, потому что классический автобус на 53-55 человек с багажом оказывается априори тяжелее 18 тонн. Штрафы в несколько раз выше стоимости фрахта этого автобуса.

С учетом того, что перевозка составляет порядка 40-50% себестоимости экскурсионного турпродукта, это влечет за собой не менее, чем двукратный рост цен для потребителей", - отметила эксперт.

В марте прошлого года вступило в силу постановление правительства "Об утверждении Правил движения тяжеловесного и крупногабаритного транспортного средства". Правила применяются ко всем транспортным средствам, включая и автобусы, осуществляющие туристско-экскурсионные перевозки, которые превышают определенные габариты либо вес. Максимальная масса двухосных транспортных средств должна составлять до 18 тонн.

При этом, по словам г-жи Лабутиной, ни одна из представленных сейчас на нашем рынке моделей автобусов вместимостью до 53 пассажиров при полной загрузке не может соответствовать предельной массе в 18 тонн.

/TOURBUS.RU